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Esto opinan nuestros clientes en Europa:

LITUANIA - La mayor empresa lituana de mantenimiento de carreteras confía en la HMP PDG

Para la evaluación fiable de la deformabilidad y de la capacidad de carga de los suelos se utilizan placas de carga estática de HMP. Nuestro director de ventas Stefan Kanter dirigió, junto con nuestro distribuidor lituano, la formación e instrucción de los empleados in situ.

2019-09 HMP PDG en acción para la agencia estatal para la nueva construcción y mantenimiento de carreteras en Lituania

Kelių priežiūra es la mayor empresa lituana de construcción y mantenimiento de carreteras y depende directamente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de la República de Lituania. La compañía mantiene y gestiona más de 21 000 km de carreteras nacionales (troncales, nacionales y regionales) y cuenta con más de 1800 instalaciones técnicas y de transporte especializadas. La sede central de la empresa, la cual tiene unos 2600 empleados, se encuentra en Kaunas.

MALTA, Valeta

placa de carga estática HMP PDG en acción en Malta, La Valeta ASTM D1195/1196, BS1377-9, DIN 18134

¡Quien quiere construir, ha de realizar ensayos! En La Valeta, la capital de Malta, esto se hace con la placa de carga estática HMP PDG. ¡Gracias por la foto de la obra, Keith!

GRAN BRETAÑA - M & H Testing Ltd. UK

M&H Testing Ltd. utiliza el equipo ligero de impacto HMP LFG4 para la determinación rápida y no destructiva del módulo dinámico de deformación y de los «valores de rigidez» de los suelos y de los materiales de relleno no ligados, tales como la capa de rodadura y el sustrato de tipo 1.

M&H Testing Ltd. UK, LWD HMP LFG4 Ensayo dinámico de carga con placa

NORUEGA - Utilización de HMP LFG para evaluar capas de base sostenibles hechas de materiales locales

Noruega - Utilización de HMP LFG para evaluar capas de base sostenibles hechas de materiales locales

Diego Maria Barbieri y Jan Erik Molde

NTNU, Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental, Trondheim, Noruega

El proyecto «Ferry-free coastal highway route E39» prevé la construcción de varios túneles largos a lo largo de la costa sur de Noruega. Las obras del túnel producirán una enorme cantidad de roca volada. Esto podría utilizarse para capas de base no ligadas en la construcción de carreteras en las proximidades del lugar de fabricación a fin de ofrecer una aplicación sostenible de coste-beneficio.

Para mejorar las propiedades de las rocas blandas se investigan dos aditivos diferentes no tradicionales: uno a base de polímeros y el otro a base de lignina (a base de biopolímeros). En un estudio actual, el rendimiento de los aditivos está siendo investigado en una prueba de campo cerca de Trondheim, Noruega. La placa de carga dinámica HMP LFG se utiliza para evaluar el desarrollo del módulo de deformación dinámica a lo largo del tiempo.


 Norway - using HMP LFG - Ferry-free coastal highway route E39 project

DINAMARCA - HMP PDGpro - aseguramiento de la calidad en las obras del metro de Copenhague

Actualmente se está empleando la placa de carga estática HMP PDGpro en la construcción de vías férreas en Copenhague. La empresa «DMR Geotechnik» confía en la precisa técnica de ensayo de Magdeburgo.

HMP PDGpro - Uso en construcción de vías férreas, Metro de Copenhague

En las tres primeras fases de construcción se conectó el aeropuerto y la zona de urbanización de Ørestad en la isla Amager con el centro de Copenhague. Con el anillo de circunvalación se pretende ahora aumentar la accesibilidad al centro urbano con transportes públicos.

Atípica utilización del HMP LFG en Gran Bretaña

Esto nos dejó sorprendidos!

Esta imagen nos llegó por parte un usuario en Gran Bretaña.

Aqui se perforó un hoyo en la pista para medir la capacidad de carga del suelo en capas inferiores.

Medición de la capacidad de carga por

Ensayo dinámico de carga con placa con el HMP LFG en la muñeca, Belgrado - ¡Simplemente práctico!

¡Manos libres con el HMP LFG!

¿Quiere verificar la compactación en muchos puntos de medición seguidos?

Entonces haga lo que hace uno de nuestros usuarios en Serbia:
con el equipo de medición en la muñeca tiene las dos manos libres para realizar la medición y luego ir con el equipo ligero de impacto al siguiente punto de medición.

¡Qué práctico!

Los ferrocarriles ucranianos confían en HMP!

¿Lo sabía? Nuestro equipo ligero de impacto desempeñó un importante papel en el transporte ferroviario del país anfitrión de la Eurocopa 2012. La red de ferrocarriles ucraniana había planeado con tiempo la ampliación de corredor de transporte para el Campeonato de Europa. Primero se empleó un rodillo vibrante de 13 toneladas y para el control interno de la calidad y rápida verificación de la compactación alcanzada se usó un HMP LFGpro. Se reconstruyeron, rectificaron y rellenaron varios tramos. El resultado habla por sí mismo: los nuevos tramos de trenes expreso pudieron inaugurarse un mes antes de lo previsto.

Rápida medición de la compactación alcanzada de rellenos en construcción de vías férreas de la Red ucraniana de trenes